一
沈家门渔港的十月，海风里还带着最后一波台风过境后的腥咸。
林晚站在浙江海运集团舟山分公司的办公楼前，抬头看了一眼这栋八层高的灰白色建筑。
外墙上贴着九十年代风格的白瓷砖，有几块已经脱落，露出底下深灰色的水泥。
楼前的旗杆上三面旗帜，国旗、公司旗、安全生产旗，被海风吹得噼啪作响，旗帜的边缘已经磨出了毛边。
一楼大厅的玻璃门上贴着红色的欢迎标语，左上角印着这家浙江省属国企的蓝色logo。
他低头看了一眼手机里的导航，确认是这里没错。
又看了一眼微信里的消息，是部门主管发来的：“浙江海运 舟山 采购部 俞经理 电话我已推给她了 侬到了直接联系。”
林晚把手机放回西装内袋，拉了拉领带。
十月的舟山比上海凉快，但湿度更高，他感觉衬衫领口已经有些潮了。
从上海到舟山没有直达高铁，他是坐动车到宁波，再转大巴过跨海大桥过来的，路上花了将近四个小时。
这是他入职上海诚泰贸易公司以来的第二次独立出差。
第一次是在上个月，去苏州的一家电子厂，谈的是标准件的年度框架协议，没什么难度。
这一次不一样。
浙江海运是他手上第一个真正意义上的大客户，省属国企，年采购额上千万，如果...
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