据说北京市二三环路上的所以的测速监控仪，还有北京市周边高速收费站的收费系统也是他们装的。
他们公司和另外一个叫京开路通的公司几乎垄断了交通部门这个行业80％以上的业务，而京开路通主要是监控方面的业务，大股东是公安部的高官。
在中国做生意就是这样，只要上面有高官支援，其实这些公司全是壳，他们全是剥削真正靠技术开发的小公司。
这些小公司没有市场，或者根本就进入不了这个有政府部门垄断的市场，只有给那些有背景的公司打工。
而小公司只拿了这个行业利润的20％都不到，真正大量的利润都到了那些所谓市场化的高官们或者高官妻子儿子办的公司中去了。
随著北京车辆的增加，交通监控的市场越来越大，科博当然也想进入这个市场，于是便找了两家公司给他们开发。
一家就是我们，一家是叫众维通讯的公司，我们就挣了一点点劳务费。
其实我们的项目小组是由三拨人组成的。
我们和众维分别开发软体和硬体，由科博的市场人员提供需求。
因此到了最后的阶段，科博就提出到他们公司去做最后的冲刺，他们提供办公地点。
这样方便他们市场人员的测试和评测。
科博方的人员有专案高级经理王磊和专案经理曹家川，众维的硬...
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