此时正测试的这台涡扇发动机被命名为gf-91-100，是有别于gf-90系列的全新系列涡扇发动机，
这是第四台原型机，
在此之前，已经进行过数十次台测，收集了众多数据，这些数据将在之后反馈到发动机的改进上，
待确定没有结构性问题后，
便装机试飞，
在试飞中又要重复之前台测的过程——收集数据、改进。直至最后完成整个工程研制阶段。
而这将是一个漫长的过程，
少则三四年，
多则七八年，甚至更久。然而工程研制阶段的结束并不意味着gf-91-100的研制工作已经完成了，
事实上后面还有设计定型阶段和生产定型阶段。
所谓设计定型，
是指发动机进入小批量生产并交给客户小范围使用，然后在实际的使用中不断发现新的问题，
再反馈给生产商进行改进。
这个过程同样有长有段，短的三五年就能结束，长的十几年都不一样。最后是生产定型阶段，
这个阶段是指发动机小批量使用成熟后，
开始进行大批量生产，
但在阶段来的大规模使用中，仍会出现许多问题，这些问题同样会被反馈给发动机生产商，
根据反馈回来的情况和数据，
生产商继续改进，
直到所有问题都得到解决，发动机的性能和可靠性完全达到设计标准，一款发动机才算研制...
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